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                    特斯拉V3充電樁:充電五分鐘,續航百公里

                    時間:2019年03月12日 09:45:08 瀏覽:

                    [摘要] 特斯拉發布V3充電樁,快充能力大幅提高,但整體充電能力增加有限,充電樁進展值得關注,本文作者Bluesea Research,為您簡析。

                    正文

                    2019年03月12日 09:45:08

                    特斯拉V3充電樁:充電五分鐘,續航百公里

                    編者注:特斯拉發布V3充電樁,快充能力大幅提高,但整體充電能力增加有限,充電樁進展值得關注,本文作者Bluesea Research,為您簡析。

                    特斯拉V3充電樁:充電五分鐘,續航百公里

                    行情來源:華盛證券

                    充電五分鐘,續航百公里

                    近日,特斯拉發布了其第三版超級充電樁(Supercharger V3),V3版超級充電網絡最大功率250千瓦,在長續航版Model 3上,可實現充電5分鐘續航里程增加75英里(約120公里),并將充電時間縮短一半。不過,特斯拉暫時不會在V2樁上更新V3技術,而是把V2的充電功率提升至145千瓦。

                    特斯拉已開始向美國Model 3車主推送更新,更新完成便可使用V3充電站的充電服務。Model S和Model X也將推送更新,以提高充電效率。特斯拉表示,第一個測試版的超充站已在舊金山灣區開放,并將于二季度與三季度在全美范圍內擴張,第四季度將擴展到歐洲及亞太地區。

                    存在問題

                    不過,從市場上看,250千萬的峰值頻率并不占優勢,一些競爭對手的充電樁的峰值頻率將達到350千瓦,甚至在某些地方達到400千瓦。

                    V3充電樁最先為Model 3應用,并沒有確切的應用在Model Y/S上的準確時間,而最長里程的車型充電也受到限制。此外,快充10%之前速度很快但之后會快速下降,而到了50%之后,充電速度就跟V2充電樁差不多了,如下圖所示。

                    特斯拉V3充電樁:充電五分鐘,續航百公里

                    資料來源:Electrek,華盛證券

                    上圖是特斯拉Model 3車主的測試結果,從8%到90%需要40分鐘,而V2版本的充電時間為60分鐘,進步并不明顯。

                    充電樁增長緩慢

                    另一方面,管理層預計今年將會增加一倍的充電樁,但是照目前的進度來看,進展非常緩慢。而且,受銷售放緩、門店收縮影響,充電樁能否如期部署還是個問題。尤其是,特斯拉將要關閉所有線下門店,開始線上銷售的情況下,充電樁選址還將進一步受限。如下圖所示,特斯拉今年新增充電樁數量還不及2018年新增數量,更是遠低于管理層計劃。

                    特斯拉V3充電樁:充電五分鐘,續航百公里

                    資料來源:公司官網,華盛證券

                    近期進展

                    融資方面,特斯拉信貸協議的限額增加了5億美元,達到24.25億美元。此外特斯拉還與中國還簽署了一份貸款協議,幫助上海超級工廠建設,金額為35億元人民幣,約為5.2億美元。

                    此外,關于關閉線下店面的計劃,由于爭議問題,特斯拉決定暫時暫停該計劃,擱置時間也到這個月月底。此前已經關閉的店面可以重新營業,這給了當地工作者一些緩沖時間,也有利于公司的平穩過渡。

                    總結

                    特斯拉發布第三版超級充電樁,快充5分鐘,續航百公里,相比V2在快充上有較大進步,但是整體充電時間進步不大。另一方面,特斯拉2019年充電樁增長進度不及預期,隨著線下店面的關閉、上海工廠的修建等一系列資本支出的增加,充電樁能否如期建設值得投資者關注。

                    作者不持有文中所涉及的股票或其他投資組合,未來5個交易日內也不打算買入或做空。

                    本文僅代表撰稿人個人觀點,不代表摩爾金融平臺。

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